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  跟着湖南航运开展，水上客运旅行渐渐的提高，湖南最大新能源游轮在长沙笑傲湘江，特别节假日倍受游客景仰乘坐畅游。本年“五一”期招待中外游客人次创前史最高记录；服务游轮靠泊的最大趸船诞生，成为一道靓丽的风景线，是游轮及靠泊趸船开展增大的缩影和佐证，今非昔比。

  2005年11月3日，湖南省长沙港务局改制为长沙港航有限责任公司，同年12月工商注册后，所属二级法人组织随整体改制。从事水上客运运营的客运总公司更名“云帆旅行客运有限责任公司”后，相继为支撑城市规划制作，于2008年5月歇业。而客运趸船原貌成为前史的回忆。

  依据长沙老品牌的“湘江游轮”相关担任的人介绍：“橘洲号”的投入运营，与公司既有的“岳麓号”、“九洲龙骧号”、“江天号”、“鐏龙号”、“远帆号”、“橘洲之星1号”等游轮构成协同运营新格局，新提高，在继续不断的开展的新征途上；一起有看好并瞄准长沙湘江旅行开展的新远景，热心参与出资，活泼水上文旅商场。

  据了解得悉：有关部门同抓湘江旅行商机。2026年3月30日，由长沙城市开展集团有限公司出资，新打造一艘长120米、宽21.5米的“城发文旅趸01号”趸船，这艘服务大型旅行船只的趸船，被顶推动长沙港区。

  2026年5月10日，记者看望获悉：由成立于2024年5月6日，长沙城市开展集团有限公司出资，新打造的这艘“城发文旅趸01号”趸船。依据《湖南水运史》《长沙港口史》考证，这艘趸船是现在湖南省标准最大的趸船，初次已正式定位停靠在湘江长沙东岸杜甫江阁水域。该艘趸船既先进，又现代化的庞然大物，改写长沙港区大型旅行趸船的前史。

  据运营近20年的长沙“湘江游轮”相关担任的人介绍：新出资4000多万元，制作的“橘洲号”游轮，为全钢制结构船只，共设3层船体，总长49.99米、型宽14.8米、型深3.3米、吃水1.5米，该轮核载人数500人，为湘江长沙载客量最大的旅行轮。

  2026年“五一”小长假期间，“湘江游轮”累计招待游客4.01万人次，同比增加5.72%。其间，湖南最大新能源游轮“橘子洲号”正式投运后迎来首个“五一”小长假，成为湘江水上旅行新亮点。

  长沙“城发”这艘湘江客运旅行配套最大型的趸船，助力服务了湘江水路旅行客运开展，为长沙文旅工业发挥了效果。

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