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  据哈啰官方信息，“追风者”可以依据骑行中的风感自动变速、调整挡位，尽量让用户在平路上骑起来不觉得拖沓，上坡时也不会太费劲。

  从目前的用户反馈来看，有网友形容，骑上去的第一感受就是“妈呀，真轻”，甚至觉得“脚只要放上去，用重力压下去车就能走，人不用太使劲”。还有网友评价说：“太夯了，自动变速，车身很轻，以后谁还骑公路车，这个绝对够用。”

  不过，夸归夸，价格也很难不让人多想一下。根据当前收费标准，“追风者”每20分钟收费3元；而经查询，哈啰共享电动车目前的价格也同样是每20分钟3元。这样一来，当共享自行车和共享电动车的价格一样，用户为啥不直接骑电动车？

  在自动变速车出现之前，哈啰就已经推出过一款“手动变速车”，不过区域限定在保定。其主打的是能手动调节挡位，能让用户在不同路况下，个人选择“三挡中”更省力的骑行方式。

  此外，不管是之前的手动变速车，还是最近的自动变速车，哈啰都给车上配了手机支架。这对需要导航的用户来说，简直是解决了一大痛点。

  如果说哈啰在变速上做文章，那么美团最近的升级方向则更偏向舒适度。就在不久前的2月，美团公布了“最新款减震单车”。这款车把坐垫做得更厚更宽，网友直呼“又厚又软，和以前硬邦邦的单车座椅比起来简直像在坐沙发”。此外，新车还配备了长行程减震前叉，主打“超强减震、无惧颠簸”。同时，它还加上了手机支架、加长座杆、抗菌材质和更大更深的车篮。“美团把所有能堆的的技术都整这车上了，全村的希望之车。”

  美团之前还推出过一种装在车把上的挡风罩，最大的作用是挡风保暖，适合秋冬骑行。很多人形象地称其为“小翅膀”，喜欢的人觉得这简直就是挡风神器，但也有的人觉得它除了看起来蠢萌，实际上起到了0个作用。

  此外，美团一直很担心用户骑得累不累。人在骑车时，身体重量会集中压在坐垫上，如果车座中间完全是实心的，长时间骑行可能会带来压迫感、发麻甚至不适。美团为此设计了一款镂空车座，一可以分散压力，二能加强透气性，让人骑得久也依然坐得住。

  青桔在颜值的道路越走越远。最近，它在天津推出了海棠花皮肤单车。粉嫩的车身，加上车筐围了一圈海棠花小装饰，这谁能忍得住！很多人会因为它“很适合春天”“忍不住想拍一张”，顺手就骑了。青桔在精致这方面真是让人无法抵抗。

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